L'avion, le zinc, le voyage en bétaillère

Douze heures mais d'abord une heure de plus à cause d'un incident au refroidissement du moteur droit. Par contre, le rafraichissement de la cabine va bien, trop bien même. Donc assis treize heures sans parvenir à disposer les jambes confortablement, à tenter vaguement de dormir sans soutien pour la tête, vaguement protégé du frais par une fine couverture. J'aime pas tellement l'avion. Ou alors en première ?

 Les stewards et hôtesses circulent régulièrement pour alimenter le troupeau organisé en batterie. L214 aurait des vidéos à faire quant aux conditions d'élevage que nous subissons, nous les reclus de l'avion.

 Sauf qu'on est volontaires !

Avion

 

Un moyen courrier, c'est un monde particulier, avec l'ambiance d'un bus en fin de journée. A l'intérieur, il y a foule. Des bébés braillent, en pleurs bruyants, consolés par les mamans ou les papas à parts égales (mais c'est plutôt la maman qui va nourrir ou changer). Des familles plus nombreuses aussi, guidées par le père en charge de tous les passeports, beaucoup de femmes voilées. L'impression de départs en vacances, de retours dans la familles.

On dort, on parle fort, les hauts parleurs grésillent les messages à peu près inaudibles que personne ne prend la peine d'écouter dans ce brouhaha continu. Je me tortille un peu sur mon siège parfaitement inconfortable. 

L'avion vole plus bas que les longs courriers, survole les Alpes pendant un long moment, une mer de montagnes décorée de cumulus, avec quelques plaques de neige, on profite du paysage. Sur la fin, il s'agit plutôt d'une mer de nuages de plus en plus agrégés. Un joli front crée une rupture en forme de falaise entre deux couches.

La descente révèle les lumières d'Istanbul, les bateaux dans la rade, les jetées du port, les embouteillages des autoroutes, puis les quartiers se distinguent. Là, dans ces maisons que l'éclairage public nimbe joliment, des gens doivent souffrir de la proximité de l'aéroport. On atterrit.
D'abord la navette pour rejoindre ls bâtiments de l'aéroport. On en profite pour confirmer que notre change à Lyon n'était pas bien intéressant, mais on n'a pas changé beaucoup là-bas et, ici, l'attente nous décourage. La douane passe rapidement malgré la foule, tous les guichets sont ouverts et les douaniers semblent efficaces et peu aimables.

A la sortie, les rabatteurs de taxis n'insistent pas devant notre allure décidée. Pas de mérite, nous avons lu que les bus étaient en face de la sortie. Les voici, tout proches qui nous accueillent pour 100 LT, soit 8 € quand même : il y a une cinquantaine de kilomètres pour la place Taksim.

Le bus attend d'être plein pour partir. Depuis l'avion, les embouteillages des axes routiers ne nous laissaient pas d'illusions sur le temps qu'il nous faudrait pour gagner notre destination.  On roule au pas à Istanbul, quand on roule.

Prépa

 Une valise ? Deux valises ? Ou alors un sac à dos ? Bon, ce sera une valise et un sac à dos. 

Température prévue entre 26 et 34 ° durant la journée. Un peu de pluie et des moustiques. S'il faut s'habiller long sur le fleuve pour éviter soleil et piqûres, un peu de couture pour compléter la garde robe. 

Les batteries dans les bagages de cabine, les canifs en soute, le reste comme on peut. Les bagages se remplissent. On pense aux amis qui devraient apprécier du fromage (emballé sous vide) en plus des quelques objets qu'ils nous ont commandés.

Prévoir de quoi s'occuper à bord. Et puis se débattre avec les réservations : le site d'Air France est drôlement pratique. Après de multiples tentatives sur ordi et téléphone, je renonce à envoyer les documents sanitaires qui permettraient d'obtenir en ligne la carte d'embarquement, il va falloir faire la queue au comptoir.

La confirmation est quand même faite, en téléchargeant l'application d'Air France parce que le site me bloquait systématiquement par un beau "Servor error". Ca faisait longtemps que je n'avais pas rencontré une interface aussi pourrie. La page d'accueil prévient d'emblée qu'un problème technique empêche les envois de confirmation par courriel. En compensation, nous avons droit à l'application Airfrance Play qui nous permet de télécharger deux magazines pour occuper le temps de cerveau disponible au dessus de l'Atlantique. 

Il est temps....

De songer à repartir après ces semaines sédentaires.

On se prépare dans les rues de Grenoble.  Demain, ce sera l'aéroport de Lyon pour un vol vers Athènes .